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据《菲律宾每日询问报》4月1日报道，杜特尔特政府提出的总值约8万亿比索（1.02万亿人民币）的“大建特建”基础设施投资计划，引发了人们对该国陷入债务陷阱从而损害经济和主权的担忧。对此，多明格斯3月31日在公开会议上发表讲话时向公众保证，贷款协议中没有任何条款让其他债权国在菲律宾出现债务违约时获取该国资产。

“从定价上看，铁路2005年之前的定价是偏低的，因此经历了多轮涨价。但是现在能不能说就高了呢？”秦进表示，“我认为其实是公路货运的运价偏低了，有不少新闻说公路运输，1000多公里，换了几个轮胎就赚不到多少钱，碰到一些意外事件甚至要赔钱。那么，公路是否低价竞争呢？

降价能助力夺回市场吗？铁路货运未来真的一片光明吗？“这是在用行政手段推动的。目前，提升铁路货运比例面临三大难题：定价偏高、运输能力不足和终端不匹配。”北京交通大学教授赵坚接受21世纪经济报道记者采访时指出，对“公转铁”并不太看好。赵坚认为，在这些问题无法解决的情况下，铁路货运想要迎来快速发展将面临困难。

记者注意到，自2015年4月上市以来，公司净利润下滑趋势明显。财报显示，2015~2017年，公司实现的归属于上市公司股东的净利润分别为1.03亿元、6641万元和3357万元。针对公司业绩及发展问题，2月18日上午，《每日经济新闻》记者致电公司董秘办，但截至发稿电话处于无人接听状态。

答案是：华尔街。三：为什么是华尔街在搞？京东最赚钱的两个项目：京东物流、京东金融。2017年单列，华尔街资本很不爽。这个不爽有两个动作，第一个动作是持续做空京东，导致京东市值蒸发260亿美金，但京东还是不就范。于是第二个动作是直接打击企业掌门人，商业信息战的肮脏勾当首先在澳大利亚上演，仍然不就范，美国再来一发。

江苏省张家港保税区市场监管局执法大队工作人员杨振宇：第一，店家隐瞒了年报的数据，涉嫌偷税漏税；第二，店家涉嫌在网上伪造了记录，涉嫌虚假宣传，也就是刷单。执法人员告诉记者，所谓刷单，是指电商平台的商家通过伪造资金往来或物流记录，伪造虚假的评价或销量，从而达到虚假宣传的目的。