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而金融资源（信贷）价格（利率）的扭曲必然导致其配置效率的扭曲，根源在于基础性“双轨制”（产权“双轨制”）下，很多有融资需求的民营企业、中小企业，由于准入方面的所有制歧视和与之息息相关的通道限制被挤到非正规市场，接受更高的民间或“市场”借贷利率。这就是典型的“金融双轨制”。

利好板块：人工智能 物联网 机器人相关概念股：熙菱信息、华宇软件、中科创达、大华股份、海康威视6、全国工商联汽车经销商商会倡议：呼吁汽车厂家理性看待市场供需变化全国工商联汽车经销商商会提出了三点建议：一是乘用车生产企业应理性客观地看待中国市场供需的变化，将追求销量转变为追求效率和效益；二是乘用车生产企业应重新审视价格体系和商业模式，根据终端市场的成交价调整，制定合理的销售指导价；三是乘用车生产企业作为汽车行业的主导者和领军者，应带头积极响应和遵守国家政策法规，贯彻落实《汽车销售管理办法》《反垄断法》的相关规定和精神。

（二）发展目标到2020年，完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

•城投企业流动性在信用等级上的差异高于在行政等级上的差异，在本轮信用紧缩通道中，AA-城投企业资金下滑幅度更大，流动性紧张局面更为严峻。一、城投企业流动性指标选取企业资产流动性指企业资金松紧情况，或者说企业所面临的可用资金松紧状态。其中，当属现金类资产流动性最强，变现周期最短。现金类资产一般包括货币资金、变现能力极强的交易性金融资产和应收票据，其重要特征就是可以快速变现使用，是对企业流动性最直接的衡量。企业储备现金类资产通常用于维持日常运营活动以及偿付短期债务。对于城投企业而言，其组织构架较为简单，不需要庞大的工作人员以及复杂的作业流程，因此，其现金类资产更多的是用于偿还即将到期的短期债务。当然，企业可用于偿还短期债务的资产还有很多，包括工程项目及土地资产等，但这类资产不便于从公开资料获得。因此，虽然现金类资产的使用存在一定局限性，但因其能一定程度上反映样本间的差异和变化趋势，该指标还是具有很好的指示性。此外，城投企业的再融资能力以及外部支持等对其流动性的影响都很大，后续我们会有专题研究。通过现金短债比，从时间轴的纵向以及全样本的横向比较，可以判断城投企业短期偿债能力变化趋势以及相对水平。对于债券市场投资人而言，城投企业是否能够按时全额偿还债券本息是每一个债券持有人最为关心的问题，而且，相较于间接融资渠道而言，债券市场出现的信用风险事件对城投企业带来负面影响更为深广，应付债券可以理解为刚性更强的债务，通过一年内到期债券占比这一指标，可以了解城投企业债券结构的合理性，提前预判短期内最为迫切的债务刚性兑付压力。

2015年，各信用等级的城投企业现金类资产增速均处于较高水平，AAA、AA+城投企业现金类资产增速在20%左右，信用等级较低的AA和AA-城投企业的现金类资产增速达到了40%以上，并在2016年持续上升，AA-城投现金类资产增速在2016年达到最高点87.56%。

来自上海易居房地产研究院发布的《中国100城住宅库存报告》显示，截至4月份，全国100个城市的库存连续33个月同比下跌，去库存“战役”取得较好的效果。新建商品住宅库存总量为43386万平方米，环比减少0.7%，同比减少7.9%。当前全国100城库存规模相当于2012年3月的水平，库存规模回落到六年前的水平。