mtmt55.c0m

从钜盛华的表态来看，减持已经势在必行，不过好在减持的方式不是让众多散户担忧的二级市场竞价，这也意味着宝能方面不会在二级市场大肆抛售万科股票。钜盛华表示，为避免万科股价大幅波动进而影响市场平稳运行，保护上市公司及全体股东尤其是中小股东的最大利益，就相关资管计划持有万科股票的处置与管理人进行了充分沟通和协商。相关资管计划拟以大宗交易或协议转让方式完成其所持万科股份的处置，相关交易将严格遵守相关法律法规和证券交易税对于大宗交易、协议转让的规定和要求。

由于进入中国时间较晚，好时的渠道铺设远落后于同行玛氏糖果和费列罗，增长后继乏力，而中国巨大的市场深度让其垂涎不已，因此好时选择了金丝猴，希望能够借助金丝猴在2~3线的市场渠道尽快实现下沉。“看重金丝猴的渠道也很正常，双方渠道不同，而渠道下沉的潜力巨大。”曾任金丝猴北方分公司总经理的冯璐告诉第一财经记者，当年其在某省市场大胆地做了一次渠道下沉的尝试，从县一级下沉至镇一级，当年的销售量就从4900万激增至8200万元，成为全国增长率第一。

因此，深交所要求天邦股份明确说明协议约定的条件具体内容且是否已成就、分期收款的具体安排，详细说明鸿泰投资的履约能力等等。对此，天邦股份表示：截至目前，公司已按照协议约定收回第一笔、第二笔、第三笔股权转让款共计7686.70万元。2019年8月15日，双方经过友好协商，针对尾款签订了补充协议，协议约定最后一笔股权转让款7385.3万元支付期限延长至2019年9月30日。

上市公司的江湖之中群雄环伺、绝无弱者，“汽车与汽车零部件”的英雄们硬是凭借自己超群的硬实力杀出了一条血路，荣登上市公司员工薪酬倒数第一的塑料王座。2018年，158家汽车行业上市公司的员工们平均年薪只有3.5万元，不到多元金融行业（内含券商企业等）的十分之一，实在是让DT君心疼。值得“欣慰”的是，汽车行业管理层平均薪酬是普通员工的28.9倍，奋斗到管理岗位的汽车人们每年平均能拿到102万，已经差不多能达到金融业的一半。

可是啊，一晃3个月就到了，7月19日，交易所准时准点地发去了问询函，询问李老板的承诺履行进展情况。当然啦，上市公司还是非常配合李老板的，给交易所打了马虎眼给混了过去。而此时，上市公司的控股股东已经变为深圳长城汇理资产管理有限公司（以下简称“长城汇理”），在新任控股股东的提议下，上市公司于8月1日发布公告豁免了李老板此前做的承诺。

沪深300指数成分股中，20只个股主力资金净流入超亿元，其中格力电器主力资金净流入5.26亿元居首，中国平安、海康威视、五粮液、伊利股份主力资金净流入也在2亿元以上。在主力资金大幅涌入后，沪深300指数成分股表现不俗，超八成个股飘红，其中16只成分股涨幅在5%以上，如美年健康、爱尔眼科、福耀玻璃、上海机场、中国国旅等。